洗(xǐ)車(chē)廢(fèi)水回用(yòng)的發(fā)展背(bèi)景(jǐng)是隨(suí)著我(wǒ)國工業的不斷(duàn)的發展，在(zài)工(gōng)業生產過(guò)程中產生(shēng)了許(xǔ)多(duō)汙(wū)水，我們需要通過分(fēn)析工程和(hé)工(gōng)藝的基本(běn)要(yào)求，對(duì)工(gōng)業中(zhōng)產(chǎn)生的廢(fèi)水(shuǐ)采(cǎi)用(yòng)相應的(dí)方法進行(háng)治理，並且運用控製裝置實現(xiàn)洗(xǐ)車(chē)廢(fèi)水回(huí)用(yòng)處理(lǐ)。

　　洗車水(shuǐ)中含有(yǒu)大量(liáng)的懸(xuán)浮(fú)物，乳化油，表麵活(huó)性劑(jì)。尤其(qí)是懸(xuán)浮(fú)物(wù)，直(zhí)接排(pái)放會堵(dǔ)塞城(chéng)市管網(wǎng)，更(gēng)無法(fǎ)直接回用(yòng)。所以洗車(chē)水(shuǐ)的處理主要以(yǐ)處理懸(xuán)浮(fú)物(wù)為(wéi)主，同時考慮(lǜ)油及乳化油的(dí)去除(chú)。對(duì)於表麵(miàn)活性劑(jì)的(dí)去除(chú)並(bìng)非(fēi)必要。從洗(xǐ)潔(jié)角(jiǎo)度上說(shuō)，一定量(liáng)的(dí)表麵活性(xìng)劑的(dí)存在反(fǎn)而(ér)有利於(yú)車子的清(qīng)洗。

　　洗車(chē)廢(fèi)水回用(yòng)工(gōng)藝流程(chéng)：

　　汽(qì)車(chē)工(gōng)業(yè)廢水(shuǐ)含有磷(lín)酸鹽，重金(jīn)屬離子和油類物(wù)質，生化性(xìng)較(jiào)差，目(mù)前國(guó)內(nèi)外洗(xǐ)車(chē)廢(fèi)水回(huí)用一般采用物(wù)化(huà)法進(jìn)行預處理(lǐ)，後續(xù)采用(yòng)生(shēng)物處理工藝(yì)達(dá)標(biāo)排放，較其(qí)他方法(fǎ)具有處理(lǐ)效果(guǒ)穩定，運行成本低，操作(zuò)維護簡單等特(tè)點(diǎn)，能有效解決(jué)汽車塗裝廢(fèi)水(shuǐ)的汙染(rǎn)問題。但(dàn)對於洗車廢(fèi)水(shuǐ)回用(yòng)於生(shēng)產(chǎn)用水的工(gōng)程(chéng)實(shí)例報(bào)道(dào)較(jiào)少(shǎo)。

　　洗車廢(fèi)水回(huí)用工程采用以下(xià)工(gōng)藝(yì)流(liú)程：由脫脂(zhī)廢(fèi)水，磷化廢水(shuǐ)，噴漆(qī)廢(fèi)水和電泳廢水組成(chéng)的(dí)綜(zōng)合(hé)廢水(shuǐ)混(hùn)和後先(xiān)經(jīng)混凝氣(qì)浮，然(rán)後(hòu)加(jiā)鹼調節(jié)pH至合適範(fàn)圍，加(jiā)入混(hùn)凝劑，絮凝劑，使(shǐ)廢(fèi)水中(zhōng)的金(jīn)屬離子(zǐ)生(shēng)成絮體(tǐ)；隨(suí)後廢水進入(rù)物化(huà)沉澱池，在(zài)重(zhòng)力作(zuò)用下固(gù)液分(fēn)離，調節上清液(yè)pH到6～9；後續(xù)生物(wù)處(chǔ)理(lǐ)階(jiē)段采用(yòng)缺氧(yǎng)，好氧工藝(yì)，通(tōng)過微生物的(dí)作用(yòng)去除(chú)汙水中的有機(jī)物，氨氮等(děng)使汙水得(dé)到(dào)淨化(huà)，然後廢水進入(rù)生化沉(chén)澱(diàn)池(chí)，在(zài)重力(lì)作(zuò)用(yòng)下固液(yè)分離，上(shàng)清液(yè)經砂(shā)濾(lǜ)器，炭濾器，超濾，保(bǎo)安過(guò)濾(lǜ)器和(hé)反滲透深度(dù)處理後(hòu)洗車廢水(shuǐ)回用於生產，反(fǎn)滲透濃水達(dá)到三級標準(zhǔn)後排放(fàng)。

　　對於洗(xǐ)車(chē)店(diàn)，需(xū)要(yào)修建(jiàn)一個地下的洗車(chē)水收集(jí)和沉(chén)澱(diàn)的水池，一般建議(yì)做成(chéng)2-3格，洗車(chē)水匯集流入格(gé)，沉澱(diàn)大的(dí)泥渣，後依(yī)次(cì)流入後麵(miàn)的一格。水池的大小根據(jù)洗車(chē)量來定(dìng)，一(yī)般建議(yì)超過(guò)2個(gè)小時(shí)的洗(xǐ)車水(shuǐ)。更(gēng)大效(xiào)果(guǒ)更好，小一些(xiē)也(yě)可(kě)以接(jiē)受，不過(guò)不要小(xiǎo)於0.5小時(shí)的(dí)洗(xǐ)車水量。從(cóng)沉澱池(chí)後麵一格(gé)抽(chōu)水到(dào)洗(xǐ)車水回(huí)用設備進行膜(mó)處理，膜過濾(lǜ)的(dí)出(chū)水(shuǐ)去清(qīng)水(shuǐ)罐（池）可(kě)以用於洗(xǐ)車(chē)，回(huí)用設備(bèi)的濃(nóng)水（占10%）可以(yǐ)直(zhí)接(jiē)排放，或(huò)回格(gé)池子。沉(chén)澱池(chí)沉(chén)澱的(dí)泥沙需要定(dìng)期(qī)清(qīng)理，防止(zhǐ)堵塞城市(shì)管網。

　　洗(xǐ)車廢水回用(yòng)設備直接過(guò)濾洗車水(shuǐ)得(dé)到(dào)幹淨(jìng)的水，膜(mó)麵會慢慢堵塞(sāi)，此時設備會進(jìn)入清洗(xǐ)程序(xù)，自(zì)動清(qīng)洗(xǐ)膜(mó)麵(miàn)，使膜麵恢復(fù)幹(gān)淨，並進入(rù)下一(yī)個(gè)過濾周(zhōu)期。洗車廢(fèi)水回(huí)用(yòng)所有(yǒu)過程都(dū)是自動(dòng)的，不(bù)需要(yào)人工幹預，也不需要添加任何化學(xué)品。

　　目(mù)前洗車行(háng)業已(yǐ)經意(yì)識(shí)到洗(xǐ)車廢水回用(yòng)的必要性，並且許多歐洲(zhōu)國家(jiā)對(duì)洗(xǐ)車廢水回(huí)用已經立法(fǎ)化(huà)。因此，洗車廢水回用將成(chéng)為洗車行業的發展方向，即可以(yǐ)減少汙染物質(zhì)的排放(fàng)，又可(kě)以(yǐ)節約(yuē)洗(xǐ)車(chē)成(chéng)本。洗車(chē)廢水水質(zhì)因清洗(xǐ)的車(chē)輛(liàng)類(lèi)型(xíng)，洗車功能，清(qīng)洗方(fāng)式(shì)不同而有(yǒu)很大差(chà)異，因(yīn)此(cǐ)在洗(xǐ)車(chē)廢水(shuǐ)回(huí)用工(gōng)藝(yì)的(dí)設計上(shàng)，應(yīng)當本著(zhuó)，簡單(dān)，實(shí)用，經(jīng)濟的(dí)原則進(jìn)行(háng)設(shè)計。目(mù)前，針(zhēn)對(duì)不(bù)同地域(yù)，不同(tóng)洗(xǐ)車流(liú)程，不同水質(zhì)仍缺乏可(kě)供參考(kǎo)的(dí)洗車(chē)工藝(yì)，有待進一步(bù)探索研究。