高速(sù)收(shōu)費(fèi)站汙水處理(lǐ)設(shè)備(bèi)組成(chéng)情(qíng)況(kuàng)
高(gāo)速公路(lù)服(fú)務(wù)區(qū)的(dí)主(zhǔ)要(yào)組成設(shè)施包(bāo)括(kuò)住(zhù)宿（含停(tíng)車(chē)），超市(shì)，餐飲，休(xiū)閒，加(jiā)油，汽車修(xiū)理等(děng)功能。
服(fú)務站(zhàn)區汙水(shuǐ)除了常規的(dí)生(shēng)活(huó)汙(wū)水(shuǐ)之外，還(huán)有(yǒu)加(jiā)油(yóu)站，飯(fàn)店，汽修廠等產(chǎn)生(shēng)的(dí)部(bù)分(fēn)含(hán)油(yóu)汙水及衝洗(xǐ)汙水(shuǐ)。其(qí)主(zhǔ)要汙染因子(zǐ)為(wéi)石油(yóu)類，COD，BOD，SS等，服(fú)務(wù)區汙水(shuǐ)主(zhǔ)要有以(yǐ)下特(tè)點(diǎn)：
(1)汙染(rǎn)點(diǎn)多，處理規模(mó)小(xiǎo)，一般情況下，單邊服務(wù)區用水量不超過10m³/h；
(2)汙(wū)水以公(gōng)廁和清洗(xǐ)為主(zhǔ)，氮，磷含(hán)量(liáng)較(jiào)高；
(3)餐飲廢水(shuǐ)占(zhān)有較大(dà)的(dí)比重(zhòng)，同時停(tíng)車(chē)區和(hé)廣(guǎng)場及加油站和車(chē)輛衝(chōng)洗(xǐ)汙(wū)水(shuǐ)中(zhōng)含油脂類汙染物；
(4)汙水不均(jūn)匀，處(chǔ)理(lǐ)難度(dù)高(gāo)於典型生活汙水(shuǐ)。
建(jiàn)成(chéng)較早的高速公路附(fù)屬區如收費站，服務(wù)區(qū)等(děng)對(duì)生活(huó)汙水多采用(yòng)旱廁和(hé)化糞(fèn)池處理，沒有專業的服務(wù)區汙水處理設備(bèi)。旱(hàn)廁多用於(yú)幹(gān)旱或半(bàn)幹(gān)旱(hàn)地區(qū)公路施工(gōng)營(yíng)地(dì)或已(yǐ)建成的服務(wù)區(qū)內(nèi)，化糞池多用(yòng)於(yú)有(yǒu)一定衛生(shēng)要求(qiú)的(dí)水衝(chōng)式(shì)廁所(suǒ)。
旱廁(cè)和化(huà)糞(fèn)池投資低，管(guǎn)理(lǐ)方便，都是(shì)因地(dì)製宜的環保(bǎo)措(cuò)施，但(dàn)其出水(shuǐ)及(jí)沉積物(wù)一般難以達(dá)到(dào)有(yǒu)關汙(wū)水(shuǐ)排放(fàng)標(biāo)準的(dí)要求(qiú)。由於(yú)高(gāo)速公路沿綫(xiàn)設(shè)施生(shēng)活汙(wū)水(shuǐ)排放(fàng)量小，一般小型生活汙(wū)水(shuǐ)處理(lǐ)器即(jí)可(kě)滿(mǎn)足(zú)要(yào)求(qiú)，沒有(yǒu)專(zhuān)業針對(duì)服務(wù)區(qū)設計(jì)的汙水(shuǐ)設備。
因此我(wǒ)國不少高(gāo)速公(gōng)路開始(shǐ)嘗試采(cǎi)用一(yī)體化生(shēng)活汙(wū)水處(chǔ)理器(qì)來(lái)處(chǔ)理服務(wù)區(qū)的(dí)生活汙水。既節(jié)約了寶(bǎo)貴(guì)的公(gōng)路用地(dì)，又(yòu)滿(mǎn)足(zú)了相(xiāng)關環(huán)境要求(qiú)。地(dì)埋式一體化生活(huó)汙水(shuǐ)處理(lǐ)設(shè)施(shī)的(dí)諸多優點(diǎn)，使(shǐ)其(qí)逐(zhú)漸成為我(wǒ)國(guó)高速(sù)公路(lù)服(fú)務區生活汙水處(chǔ)理的(dí)選擇(zé)。
高(gāo)速(sù)收(shōu)費(fèi)站(zhàn)汙(wū)水(shuǐ)處(chǔ)理(lǐ)設備